我國水域遼闊、水產(chǎn)資源豐富，捕撈生產(chǎn)古已有之、歷史悠久。隨著新一代信息技術(shù)的蓬勃發(fā)展，大數(shù)據(jù)技術(shù)正在漁船和漁港管理改革的進程中發(fā)光發(fā)熱，擦出了引領(lǐng)捕撈業(yè)現(xiàn)代化發(fā)展的閃亮火苗。 漁船和漁港是漁民從事捕撈最重要的生產(chǎn)工具和生產(chǎn)場所，是捕撈業(yè)發(fā)展的最基本生產(chǎn)要素。漁船生產(chǎn)效率高不高，漁港服務功能強不強，很大程度反映了一個國家捕撈業(yè)的現(xiàn)代化水平。中國水產(chǎn)科學研究院漁業(yè)工程研究所圍繞漁業(yè)現(xiàn)代化發(fā)展需求和漁民群眾生產(chǎn)生活需要，以漁船漁港大數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，深入開展數(shù)據(jù)匯聚、挖掘和分析，以數(shù)賦能、以數(shù)輔政、以數(shù)惠民，持續(xù)推動我國捕撈業(yè)走信息化、數(shù)字化、智慧化發(fā)展之路。 大海茫茫，小小漁船漂泊海上蹤跡難覓，實時獲取漁船動態(tài)船位數(shù)據(jù)難度大、技術(shù)壁壘高。2020年，在農(nóng)業(yè)農(nóng)村部和沿海各省漁業(yè)主管部門的共同推動下，全國漁船動態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)正式建成并投入使用，通過這個“數(shù)據(jù)中轉(zhuǎn)站”，沿海省份的漁船位置數(shù)據(jù)可以統(tǒng)一匯集到中央存儲，再按需求向有關(guān)省份推送，實現(xiàn)了全國漁船位置一圖可見、省際數(shù)據(jù)互聯(lián)互通。全國漁船動態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)時刻收集著來自沿海11個省份的漁船位置數(shù)據(jù)，并進行數(shù)據(jù)一體化展示及統(tǒng)計分析，目前每年數(shù)據(jù)吞吐量達到了281億多條。此外，一條船位數(shù)據(jù)還可以關(guān)聯(lián)到漁船審批、漁業(yè)船員、漁船進出港報告等上百條漁船、漁港基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，產(chǎn)出的數(shù)據(jù)總量將呈幾何級膨脹，百川入海、積水成淵，數(shù)據(jù)溪流已經(jīng)匯聚成一個龐大的數(shù)據(jù)海洋。為了讓數(shù)據(jù)海洋不再“沉睡”，最大限度地挖掘漁船大數(shù)據(jù)價值，技術(shù)團隊相繼在輔助漁政執(zhí)法監(jiān)管、促進漁業(yè)綠色生產(chǎn)等領(lǐng)域開展了有益探索。 伏季休漁是我國最重要、最有影響力的海洋漁業(yè)資源養(yǎng)護管理制度。每年夏季，除極個別作業(yè)方式和特許捕撈外，全部海洋捕撈漁船和配套輔助船都會回港階段性停止生產(chǎn)，實現(xiàn)“船進港、人上岸、網(wǎng)入庫”。今年伏季休漁前，技術(shù)團隊根據(jù)農(nóng)業(yè)農(nóng)村部有關(guān)通告，嚴格區(qū)分不同休漁時段、不同漁船作業(yè)類型，研究制定數(shù)據(jù)分析模型，在海圖上劃定了虛擬電子圍欄。 每天，安排專人對全國11萬艘漁船船位數(shù)據(jù)進行“過篩式”檢查，一旦漁船跨越電子圍欄出海作業(yè)，就會被記錄在案。在伏季休漁的139天里，共處理分析漁船動態(tài)船位數(shù)據(jù)13.5億條，精準識別疑似違規(guī)出海作業(yè)漁船，實現(xiàn)了識別判定“零失誤”，用數(shù)據(jù)說話、以數(shù)據(jù)服人，為各地開展嚴格執(zhí)法、維護休漁秩序提供了可信依據(jù)。 在國家“碳達峰、碳中和”政策大背景下，貫徹新發(fā)展理念，實現(xiàn)集約、高效、綠色發(fā)展已經(jīng)成為各行業(yè)現(xiàn)代化的“指示標”和“硬杠杠”。捕撈業(yè)兼具碳排放和碳匯的雙重屬性，既在漁船生產(chǎn)作業(yè)過程中排放碳，也從水體中移除魚、蝦、蟹、貝、藻匯集的碳，捕撈碳排放是海洋實現(xiàn)“碳達峰”不可忽視的重要因素。技術(shù)團隊緊盯這片科研藍海，成功從海量漁船位置數(shù)據(jù)中提取出航段位移、航速、發(fā)動機負荷因子、排放因子等狀態(tài)參數(shù)，構(gòu)建了漁船二氧化碳排放計算模型，對黃渤海區(qū)不同區(qū)域、不同時段、9種作業(yè)類型漁船的碳排放強度進行了分析，揭示了漁船碳排放時空間分布規(guī)律。 研究發(fā)現(xiàn)，捕撈生產(chǎn)活動對氣候變暖的影響不容小覷，產(chǎn)業(yè)向綠色低碳轉(zhuǎn)型迫在眉睫，這為進一步控制漁船數(shù)量、轉(zhuǎn)變作業(yè)方式、促進減排增匯提供了參考依據(jù)，體現(xiàn)了大國漁業(yè)的責任擔當。 漁港是漁民生產(chǎn)生活的家園，既承擔著漁船停泊避風、漁獲物裝卸、物資補給等服務功能，也是“依港管船、管人、管漁獲物”的“重要關(guān)口”和“岸上堡壘”。但隨著海洋經(jīng)濟快速發(fā)展，漁港基礎(chǔ)設(shè)施相對薄弱、空間布局有待拓展升級等短板也逐漸暴露，特別是有的地方駐港監(jiān)管人手嚴重不足，一個漁政人員要監(jiān)管幾百條船，“小馬拉大車”問題較為突出。落實漁船靠泊、安全檢查等基本管理要求都舉步維艱，更不必談推行限額捕撈、漁獲物溯源等現(xiàn)代化捕撈管理措施。在這樣的嚴峻形勢下，必須要讓信息化、大數(shù)據(jù)充分賦能漁港管理，充分發(fā)揮“數(shù)字換人”的替代效應，真正實現(xiàn)管理服務從被動接招到主動出擊。 今年，農(nóng)業(yè)農(nóng)村部進一步深入開展沿海漁港核查工作，要求對各級漁港和避風錨地開展“起底式”排查，進一步完善沿海漁港基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫，全面掌握漁港建設(shè)情況，為建設(shè)現(xiàn)代化漁港和漁港經(jīng)濟區(qū)、推動漁港管理改革打好數(shù)據(jù)基礎(chǔ)。技術(shù)團隊專門為核查工作研發(fā)了全國沿海漁港基礎(chǔ)數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)和移動端APP，方便197個沿海區(qū)縣的基層管理人員隨時、準確填報漁港數(shù)據(jù)。針對大部分漁港四至范圍不清晰的難題，結(jié)合地理信息系統(tǒng)、在線地圖等多方數(shù)據(jù)來源，反復比對、反復標定、反復確認填報數(shù)據(jù)，“一個點接著一個點、一個港接著一個港”，精準勾勒出了全國沿海1016個漁港和121個避風錨地的范圍邊界，形成了首張沿海漁港電子專題圖，全國漁港的水域、陸域、基建、管理等基礎(chǔ)數(shù)據(jù)能夠一圖查詢。 在漁港基礎(chǔ)數(shù)據(jù)日漸完善的同時，“漁港管船、管人、管漁獲物”的先進管理理念也得到了信息化加持和大數(shù)據(jù)賦能。今年，農(nóng)業(yè)農(nóng)村部在特殊經(jīng)濟品種專項捕撈的基礎(chǔ)上，新增添了4種作業(yè)類型專項捕撈，對落實漁獲物定港上岸、限額捕撈、漁船進出港報告、電子漁撈日志等提出了明確要求。精耕細作專項捕撈這塊“試驗田”，信息化工具和大數(shù)據(jù)“養(yǎng)料”缺一不可。在信息化方面，推動信息技術(shù)與業(yè)務管理深度融合，著力研發(fā)“漁港通APP”，讓專項捕撈各項管理流程在系統(tǒng)中完整體現(xiàn)、透明可查。出港前漁船船員可以通過手機在“漁港通APP”上填報漁船出港報告，報告船員、網(wǎng)具等情況；捕撈作業(yè)結(jié)束后，離線就可以在海上填寫漁撈日志，記錄漁獲物品種、重量、產(chǎn)地等信息，實現(xiàn)隨捕隨報；回港前，漁船必須填寫完成漁撈日志才能提交進港報告，上岸后漁獲物數(shù)據(jù)自動上傳。 信息化“搭臺”，大數(shù)據(jù)“唱戲”。憑借對系統(tǒng)積累數(shù)據(jù)的分析，管理部門可以根據(jù)捕撈總量控制漁獲物產(chǎn)出，科學合理可持續(xù)利用漁業(yè)資源；企業(yè)主體能夠快速評估捕撈投入產(chǎn)出，調(diào)整捕撈計劃，掌握市場動態(tài)，提高經(jīng)營效率；消費人群能夠了解每條魚是在什么時間、什么海域、由哪艘漁船捕獲的，如何儲存、運輸、加工的，實現(xiàn)從海上到餐桌的全過程透明，吃得更放心、吃得更安心。 未來，隨著信息技術(shù)不斷升級迭代和漁船漁港管理改革持續(xù)推進，漁船和漁港大數(shù)據(jù)將與產(chǎn)業(yè)發(fā)展、行業(yè)管理、人民福祉深度融合綁定，必將在推動捕撈組織化、活躍市場交易、促進漁民增收等方面展現(xiàn)出更大價值，大數(shù)據(jù)擦出的小火苗一定會燒得更旺、燒得更盛，最終形成推動捕撈業(yè)現(xiàn)代化發(fā)展的燎原之勢。 |
